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          三一重工SRMG5540S軌道式場橋
          總分:80
          • 技術參數
          • 性能特點
          • 結構特點
          • 施工案例

          名稱 參數
          吊具下起重量41t
          最大起升高度18.2(堆五過六)m
          有效懸臂7.5/7.5m
          大車軌距40m
          大車基距16m

            ·GCP&IEM遠程監控診斷

            GCP&IEM全球設備及配件查詢系統實現了對設備的全球監控。用戶可以通過互聯網對設備進行遠程實時監控、了解設備狀態。技術專家可以通過此系統對操作、服務人員進行遠程技術支持,能有效提高故障排除效率、縮短故障停機時間。GCP&IEM還具有設備數據統計分析、遠程監控、故障診斷、裝機管理、工況監督、數據存儲等功能,為設備的維修提供數據保障。

            ·獨立變頻減搖系統

            利用力矩平衡分配算法對集裝箱重量、起升高度、減搖鋼絲繩長度等數據進行分析,然后分別控制4個變頻驅動的減搖電機,實時控制每根減搖繩輸出力矩,實現吊具的雙向減搖功能。同時可實現在不移動整機的情況下對吊具進行橫向及縱向平移,極大的提高了吊箱作業效率。

            ·集裝箱自動軌跡及自動吊箱系統

            根據對設備各機構位置信息和堆場集裝箱信息的存儲利用和數據庫管理,實現機構自動軌跡運行及最優軌跡控制,在確保安全的前提下提高操作員工作效率、減輕其勞動強度。

            ·吊具柔性著箱技術

            采用先進的軟件智能減速技術,配合硬件檢測保護設備,實現對箱動態調整減速時間和位置,從而減少對設備的沖擊,提高設備使用壽命。

            ·高性能變頻驅動系統

            運用行業專用的重載變頻設備,結合先進的控制算法,既能滿足執行機構低速大扭矩穩定運行的需求,又能靈活穩定加減速,保證機構運動時的加減速特性。

            ·大車智能糾偏技術

            通過實時檢測車架相對于軌道的偏斜,以此偏斜量作為控制信號,通過控制變頻器調整兩邊驅動電動機的轉速,手動(或自動)修正車架的偏斜,以避免大車啃軌,從而保證設備安全運行,減緩車輪與軌道的磨損,提高設備使用壽命。

            ·動態無功補償和諧波抑制技術

            采用快速濾波式低壓電力電容組合補償方案,實時監測負載無功功率,繼而進行實時分相動態補償,使整機功率因數達到0.95以上,從而抑制無功變化導致的電壓波動。裝置中的諧波抑制電抗器,能有效消除設備運行產生的諧波,減少對電網的影響。無功補償和諧波抑制對于降低設備能耗、延長設備使用壽命、維護電網穩定具有重要作用。

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