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          鴻得利HDL5160THB型混凝土泵車
          總分:80
          • 技術參數
          • 性能特點
          • 結構特點
          • 施工案例

          名稱 參數
          型號 HBB110
          回轉角度 365°
          底盤型號 ZZ1161M5011C
          軸距 5000mm
          油箱容積 400 L
          水箱容積 285 L
          末端軟管長度 3m
          柴油發動機功率 213 kw
          柴油機排放標準 國III
          整車最高行使速度 ≤90 km/h
          整車最小轉彎半徑 8.8 m
          接近角/離去角 20.5/10.5 °
          輪胎規格 11.00-20
          整車質量 15820 kg
          外形尺寸(長x寬x高) 9764X2490X3490 m
          垂直布料高度 23.1m
          水平布料高度 19.1m
          布料最大的深度 12.2m
          臂架控制方式 手動、有線、無線遙控
          臂架折疊方式 “Z”型
          各節臂架旋轉角度 90°/180°/256°
          支腿縱向跨距 5350mm
          前支腿橫向跨距 4170mm
          混泥土理論輸送量(低壓/高壓) 110/65 m3/h
          底盤驅動方式 4X2
          混凝土理論輸出壓力(高壓/低壓) 12/7 Mpa
          混凝土分配閥 “S”閥
          液壓系統壓力 32 Mpa
          主油泵排量 190 ml/r
          混凝土塌落程度 120-230 mm
          換向次數(高壓/低壓) 15/25 times/min
          混凝土輸送管直徑 ф125 mm
          料斗容積 0.65 m3
          上料高度 ≤1500 mm
          后支腿展開最大間距 2480mm

          HDL5160THB型混凝土泵車是鴻得利重工繼HBT拖泵、HBC85“城市獵豹”車載泵之后,全力打造的中短臂架泵車中的精品。
          該泵車集高可靠性、經濟性、安全性、耐用性于一體,底盤、動力、電控、液壓、泵送系統合理匹配。臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車移動方便。自動高低壓切換、出口壓力高,能滿足高標準混凝土遠距離輸送的苛刻要求。特別適用于高鐵、制梁場、橋梁、隧道、機場、港口、室內施工等場合的理想施工設備。

          專為高鐵建設的短臂架設計制造
          國III標準排放設計更節能環保
          泵送系統自動退活塞養護更輕松
          24米臂架能上能下符合高鐵工法
          X型支腿設計令操作更穩定更安全
          性價比高輕松助力施工方創效益
           
          底盤與動力系統
          采用五十鈴8x4載重底盤,承載能力強,動力性能好,油耗低。
          排放符合歐Ⅲ標準,噪音小,維修方便。
          油泵組采用了恒功率技術與發動機匹配,功率匹配合理。
          發動機與油泵組采用德國stiebel分動箱連接,連接可靠,確保油泵組平穩高效運行。
           
          臂架系統
          通過有限元分析、動力學分析計算和試驗、以精確的數據支持為基礎。
          材料采用高強度低合金鋼板、所有的材料與焊縫均通過1 00%無損探傷,確保臂架結構合理、可靠性高。
          臂架形式采用“RZ”型,臂架速度無級調節,帶壓力補償,負載敏感的比例控制系統,使臂架運行速度快慢自如,操作性能極佳。


           
          泵送系統
          采用低速大扭矩液壓馬達驅動攪拌裝置,攪拌均勻強勁,確保兩邊無積料。
          采用大直徑混凝土輸送缸,合理的安裝傾角和更符合混凝土流動規律的料斗“S”管閥,使其具有超群的吸料性。
          料斗采用獨特的箱式結構,提高了料斗的剛性和穩定性,使用壽命長。
          創新的硬質合金鎢鋼耐磨板、耐磨環設計,采用新穎的鑲嵌工藝使之比同類產品的使用壽命延長數萬立方以上。
          輸送缸內表面采用鍍硬鉻技術,經久耐用。
          輸送活塞導向、密封及潤滑效果良好。


           
          液壓系統
          采用“力士樂”油泵與“Vicke rs”液壓換向閥,卓越的品質確保了砼泵具備效率高、使用壽命長、性能穩定和長時間連續工作的特性。采用意大利進口的油管及德國原裝管接頭,性能優越,使系統在不增加管徑的情況下提高了流量,減少了滲油的可能性。
          泵送回路采用開式或閉式液壓系統。無;中擊、無峰值,溫度控制理想。
          主油缸活塞桿密封采用進口組合密封,密封效果好,防水性能強;活塞密封采用多道活塞環,經久耐用。
          擺動油缸采用活塞缸,采用0K密封,密封及緩沖效果好,確保長時間穩定運行。
          潤滑系統采用全自動補油多重過濾技術,有效延長易損件的使用壽命。
          上裝臂架油泵采用負載傳感變量的軸向柱塞泵,根據實際工況需要輸出,減少功率損耗與系統發熱。

           
          電控系統
          電器系統采用西門子PLC可編程控制器,采用施耐德繼電器,可靠性強,自動化程度高。
          配備盤面和無線遙控兩種操作裝置,操作輕松自如。
          德國HBc遙控器,符合人體工程設計原理,造型美觀,操作輕巧、靈活。
          設有多種報警裝置,使機器工作時具有極高的安全性。
          油節能控制:自主研發的節能控制技術,使發動機輸出功率隨負載變化而自動匹配,燃油損耗降到最低。
          友好的人機界面:極具人性化的人機界面,可快速進入您要瀏覽的資訊頁面,了解您所需要的所有信息。
          安全操作控制技術:有效的防誤操作控制設計、保證系統更加可靠、安全地運行。
          GPs衛星定位、GPRs設備運行遠程監控管理系統:精確的定位、全方位的數據監控和管理,使您足不出戶,就能掌握和控制您設備的運行工作狀態。(選裝功能)
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