廣西壯族自治區交通運輸廳消息：7月20日，根據《廣西壯族自治區人民代表大會常務委員會關于同意建設平陸運河的決議》，經中共廣西壯族自治區委員會、廣西壯族自治區人民政府同意，廣西發展改革委日前批復了平陸運河工程可行性研究報告，標志著該項服務西部陸海新通道等國家重大戰略的世紀工程，即將拉開建設帷幕。

　　平陸運河開發任務以發展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等。平陸運河始于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約135公里，按內河I級航道標準建設，通航5000噸級船舶，主要建設內容包括航道工程、航運樞紐工程、沿線跨河設施工程以及配套工程等，項目估算總投資約727億元。

　　平陸運河項目建成后，綜合效益明顯。廣西西江流域中上游船舶可經平陸運河從欽州港出海，相比經廣州出海縮短了560多公里航程。該項目將開辟中國與東盟間貿易往來的便捷水運通道，促進中國—東盟經貿合作全面發展；有力提升西部陸海新通道運輸能力和效率，降低中國西南地區社會運輸成本，促進沿線產業布局優化并形成運河經濟帶。

　　社會效益方面，平陸運河項目可為沿線灌區提供用水保障，推動沿線山水林田湖草整合開發，提升沿線城鎮防洪能力，提高區域交通網絡系統韌性；生態效益方面，將引領交通運輸行業結構性減排，提高河道自凈能力和環境容量，改善區域生態環境。

　　據悉，平陸運河工程可行性研究報告先后多次經中國交通運輸部規劃研究院、長江勘測規劃設計研究有限責任公司、中國國際咨詢有限公司以及包括工程院士、設計大師等幾十位國內行業頂級專家咨詢審查及評估，有力推動項目高質量高標準建設。

　　為加快推進平陸運河項目前期工作，廣西交通運輸廳委托中交水運規劃設計院、黃河勘測規劃設計研究院等國內頂級研究機構通過對沿線地質條件、水文條件、航運水資源條件等方面進行研究。

　　在項目建議書階段開展了航運規劃、總體線路及梯級布置方案、水資源利用等11項重大專題研究；在工可階段開展了項目用地預審、社穩、航評、水資源論證、環評、欽州灣航區劃定、紅樹林影響等28項專題研究。經過近4年的研究，形成了科學、可行的建設方案。廣西還注冊成立了平陸運河集團有限公司，作為項目建設和運營的主體。

　　下一步，廣西交通運輸廳將指導項目業主加快推進項目勘察設計和先導建設工程實施相關工作，協調各相關廳局、單位指導項目業主加快落實項目用地、用林、用海等開工前各項手續，爭取早日實現開工建設，并努力將平陸運河工程打造成為一流工程、安全工程、綠色工程、民生工程、智慧工程。