國家“雙碳”戰略已經實施，我國宣布力爭在2030年前實現碳排放達到峰，并努力爭取在2060年前實現碳中和。在“雙碳”發展訴求下，汽車產業的環保法規持續收緊。隨著重型柴油車國六排放標準正式實施，我國汽車標準全面進入國六時代。從國四到國六，短短幾年間我國機動車排放標準實現了“三連升”。

　　油耗與排放標準帶來的壓力，使得各大汽車廠商不得不在汽車動力系統上做進一步的開發與優化，這也給汽車后市場特別是發動機潤滑養護市場帶來全新的挑戰。那么，當下車主對于潤滑油產品的消費痛點是什么？潤滑油產品需要具備怎樣的性能品質？潤滑油品牌的全新賽道在哪里？

　　近日，深耕潤滑油市場多年的尼克森潤滑油推出了兩款全新產品。作為一個持續緊跟市場節奏、堅持從消費者需求出發著力提升產品品質并且深受用戶歡迎的品牌，我們或許能從尼克森潤滑油發布的兩款新品找到以上問題的答案。

　　尼克森S50C懸鉬酯GTL全合成機油

　　“迎戰”史上最嚴排放標準

　　說到“最嚴排放標準”，很多人第一時間會想到“國六”。事實上，“國六”排放標準還分“國六a”與“國六b”兩個階段，相較于國六a，國六b汽油更加清潔環保，質量指標要求更嚴格，烯烴含量（體積分數）降至15%，機動車尾氣中一氧化碳和氮氧化物排放更低。為了持續改善大氣環境質量，國家能源局提出將于2023年1月1日全國全面供應國六b標準車用汽油，并于同年7月1日正式開始實施的國六b排放要求，我們也即將迎來真正意義上的“有史以來最嚴格的排放標準”。

　　為了滿足國六b排放標準，越來越多的汽車生產商在生產傳統燃油車時采用TGDI+TWC+GPF的硬件技術路線，這就要求機油具有更好的抗磨性能、更高的高溫熱穩定性及抗氧化性、更低的硫、磷和灰分。

國六b標準TGDI+GPF發動機對機油性能的要求

　　而TGDI發動機和GPF對機油性能提出的要求，可以說是綜合了API SP和ACEA C系列兩大機油標準的重點。因此，既能滿足API SP又能滿足ACEA C系列的產品，是滿足國六b排放標準車輛最合適的機油選擇。

　　面對行業和市場提出的全新要求，尼克森公司早在2019年就推出符合國六b排放要求的高端產品：尼克森S90/S70全合成機油，主要為歐系高端車型提供全面保護。而在近日，尼克森將自身亞美系產品S50進行全面升級后推出全新一代產品——尼克森S50C懸鉬酯GTL全合成機油，采用中低灰環保配方，性能滿足API SP最高行業標準及ACEA C3標準，全面適用于裝配有顆粒捕集器（GPF/DPF）的高性能汽油及輕型柴油發動機，以滿足日益漸增的亞美系國六b車型，具備極高的兼容性和性價比，并實現了尼克森公司國六b產品對全系車型的覆蓋。

　　1、中低灰分環保配方，避免尾氣后處理裝置中毒

　　2、優異的氧化安定性，油品性能穩定，使用壽命長

　　3、高溫油膜保持性好，使發動機動力輸出強勁

　　4、增強正時鏈條磨損保護，減少磨損和鏈條伸長

　　5、優異的清凈分散性，防止油泥產生，持久保持發動機清潔

　　6、有效減少低速早燃（LSPI）現象，延長發動機使用壽命

　　尼克森混合動力懸鉬酯全合成機油

　　專為混動車輛研發

　　面對日益收緊的環境保護法規，除了針對傳統燃油車動力系統的升級，也有越來越多汽車廠家采取混合動力技術。如在中國混動市場（HEV）深耕20年的豐田，其銷量已累計突破100萬輛。同時據中國汽車工業協會發布的數據，2022年1～4月，僅插電式混合動力（PHEV）乘用車累計銷量31.5萬輛，同比增長170.3%，增速已超過純電動車。除此以外諸如理想one/L9、問界M7等增程式混動車型（REEV）也獲得市場認可，銷量持續上升。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也指出，目前混合動力汽車產業正處于蓄勢發展的階段。

　　與傳統的汽/柴油動力驅動不同，混合動力汽車需要在燃油驅動和電力驅動之間不斷進行切換，在機油選用方面，意味著其與傳統汽/柴油發動機車型有著不一樣的要求。

　　混合動力車輛發動機由于工作時間短，頻繁啟停，工作溫度相對較低，容易導致潤滑油中的燃油及水分含量超標，使機油性能快速衰減甚至產生乳化變質等現象，最終造成發動機的銹蝕與過度磨損。因此，混動車輛發動機需要使用具有優異抗磨性能、抗低溫油泥和沉積物生成的潤滑油。

　　為了針對性地為引擎提供高效保護，滿足不同車主消費者的需求，尼克森潤滑油專門為混動車輛這一細分市場研發推出了尼克森混合動力懸鉬酯全合成機油。適用于混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）和增程式電動（REEV）汽車發動機，能顯著降低發動機在低溫及啟停時的磨損，延長換油周期，提高發動機工作效率和燃油經濟性，確保混動車輛發動機兼具澎湃動力輸出與低碳環保優勢。

　　1、優異的潤滑保護性能，有效抑制乳化產生的白油泥腐蝕

　　2、突出的熱穩定性和氧化安定性，有效減緩機油性能衰減老化

　　3、優異的低溫流動性，極寒天氣快速啟動并快速保護

　　4、優異的清凈分散性，防止油泥產生，持久保持發動機清潔

　　5、增強正時鏈條磨損保護，減少磨損和鏈條伸長

　　6、有效減少低速早燃（LSPI）現象，延長發動機使用壽命

　　專業培訓賦能渠道

　　攜手經銷商門店共贏市場

　　終端市場是平臺面對消費群體的直接端口，想要在當下的潤滑油市場獲得一席之地，必須要有過硬的實力，離不開專業的知識提升、熟練的服務技能和豐富的營銷方法。

　　作為行業權威認可的“LubTop渠道服務金獎”獲得者，尼克森潤滑油一如既往的重視渠道建設。在新品上市的同時，面向經銷商和門店組織開展了多場線上直播培訓，在與經銷商和門店老板的積極互動中提升其專業能力，幫助他們更直觀更深入地了解產品，從而更好地服務顧客。

　　通過系統化培訓，搭建起尼克森品牌與渠道伙伴之間深度交流的橋梁，凝聚合作共贏的信心，為新品拿下更大市場建立起堅實基礎。

　　面對日益競爭激烈的市場，企業越早作出預判，才能越快適應，并跟隨市場動態，找到商機。毫無疑問，面向未來的環保動力趨勢已經到來，汽車產業也在不斷向節能化和電動化前進。尼克森潤滑油迅速反應，利用自身的技術積累，此次直接推出滿足亞美系發動機“國六b”標準和混動車輛發動機養護需求的產品，展現了其敏銳的市場洞察力和強大的品牌實力，不僅為消費者帶來了更專業的產品及服務，也為代理商及修理廠提供了差異化的盈利性產品。

　　我們也期待，尼克森潤滑油能夠繼續深耕市場、變革創新，為全國經銷商賦能，助力渠道全面開花，占領新的市場，實現品牌發展行穩致遠。