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          上半年重卡總銷量突破100萬,但下半年形勢不容樂觀
          www.idgather.com   2021-07-03  中國工程機械信息網

            今年5月份,國內重卡市場開始出現拐點,由上漲走向下降。在剛剛過去的6月份,重卡市場持續低迷,行業銷量最終定格在14.8萬輛,銷量比去年同期減少了2.1萬輛,同比下滑13%,環比下滑9%。

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            6月份過去之后,我國重卡市場上半年數據出爐,總銷量約為103.5萬輛,同比增長27%,看似增速很高,但相比1—5月的38%增幅已經縮窄了11個百分點,且有持續下降趨勢,情況不容樂觀。可以說,重卡市場的“寒冬”或已到來。

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          “寒冬”來臨前的征兆

            市場的下滑是有征兆的。

            二季度的后兩個月,受環保限產、貨源不足、車多貨少、運價低迷、基建工程開工不足等因素影響,物流和運輸行業雙雙低迷,導致重卡終端市場需求迅速下滑,開票和終端實銷迅速減少。


            按照法規政策要求,7月1日起全國范圍內實行柴油車國六排放標準,這一規定刺激了重卡企業瘋狂搶占上半年市場,在生產、銷售渠道集中發力,造成國五重卡囤積高達30萬輛。可想而知,在未來幾個月內,各大重卡企業和經銷商勢必將重點“消化”已提前開票的國五車,新車銷量相比去年同期將大幅下滑。


          各大廠家具體表現

            6月份重卡市場整體下滑,各家主流企業的銷量也以“降”為主。一汽解放繼續保持領先地位,銷量高達3.25萬輛;中國重汽晉級行業第二,且是前十強中唯一一家增長的企業,銷量同比增長16%。此外,大運重卡躍升銷量第七,同比基本持平。


            一汽解放繼續保持領先地位,6月份銷售重卡約3.25萬輛,今年上半年解放重卡累計銷售28.49萬輛,同比增長24%,市場占有率為27.5%。


            中國重汽6月份躋身行業第二,當月銷量約為2.9萬輛,同比增長16%,增速排名第一并且是行業中唯一一家增長的主流企業;1-6月中國重汽累計銷售重卡19.16萬輛,同比增長59%,市場占有率上升到18.5%,上升了3.7個百分點。


            第三名東風重卡6月份交出了約2.8萬輛的成績;今年上半年,東風公司累計銷售各類重卡19.72萬輛,同比上漲31%,市場占有率為19.1%,累計銷量仍然是行業前二。


            陜汽集團6月份銷售重卡約2.4萬輛,保持行業前四,今年1-6月累計銷售重卡13.91萬輛,同比增長26%,市場占有率為13.4%。


            福田汽車今年6月份銷售重卡約為1.1萬輛,排名行業第五,上半年銷量同比增長5%至8.22萬輛,市場占有率約為7.9%。

            上汽紅巖6月份重卡銷量近8000輛,穩定地保持行業第六;今年1-6月,紅巖重卡累計銷售4.75萬輛,同比增長22%,市場份額為4.6%。

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            江淮汽車今年6月份銷售重卡約2800輛,1-6月累計銷售2.57萬輛,市場份額2.5%。大運重卡6月份銷車3929輛,月銷量躍升行業第七;上半年累計銷售1.72萬輛,同比增長6%,市場占有率為1.7%,累計銷量仍然保持行業第八。

            寫在最后

            今年上半年,我國重卡市場累計銷量突破百萬大關,然而近兩個月,由于一系列原因,重卡市場迎來持續性下滑,而且可以預見的是,未來一季度內重卡市場將繼續下滑,甚至可能迎來“腰斬”局面,銷量同比下降50%以上。在市場“寒冬”到來之際,各大廠商又將如何破局?我們拭目以待。

          來源:凌宇汽車    打 印    關 閉
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