重卡市場火爆依舊。

　　最新數據顯示今年4月份，國內重卡市場共約銷售各類車輛10.3萬輛，同比大幅增長50%，這一數據創下了最近六年來的同期新高，并且逼近2011年同期（10.6萬輛）水平。

　　此前，重卡產業鏈上的5家重點公司，對于今年1季度的行業表現均給出了樂觀預期，實際上行業今年公布的一季度數據也的確如此——今年前三個月份，重卡市場銷量分別為8.2萬輛、8.8萬輛和11.5萬輛，同比增速分別達到125%、147%和53%。

　　受此影響，A股中重卡產業鏈上的6家重點上市公司一季度業績均實現盈利，具體情況如下表所示：

數據來源：Wind，界面研究部 注：表中“凈利潤”均

　　指“歸屬于母公司股東的凈利潤”

　　除了福田汽車因重卡產品占營業收入比例不高（絕對金額不低）之外，其余5家公司2017年第一季度歸屬于母公司股東的凈利潤同比增幅均較為明顯，中國重汽（000951.SZ）更是達到了370.79%，而且從這5家公司扣除非經常性損益之后凈利潤的同比增幅來看，主營產品重卡銷售火爆的確給公司業績帶來了十分顯著的效應。

　　此前，主營重卡發動機的濰柴動力相關工作人員就向界面新聞明確表示，公司重卡發動機產品銷量確實因重卡銷量的火爆而實現大幅增長，銷售數據也佐證了該工作人員的說法，公司1-3月份重卡發動機的銷量分別超過4萬臺、5萬臺和6萬臺，以此判斷，公司全年銷售50萬臺計劃有望實現。

　　除了重卡發動機之外，公司控股子公司陜西重型汽車有限公司（持股51%）今年一季度銷量同樣喜人，累計銷量達到4.18萬輛，同比增長93.45%，位居行業第四，成為公司一季度業績大幅增長的另一助推因素。

　　主營重卡共軌系統的威孚高科相關工作人員此前對于界面新聞提出的“重卡銷量的火爆是否使得公司配套重卡的產品同樣銷售火爆？”這一問題給予了“那是必然的”的回復，彼時該工作人員曾表示，公司3月份訂單已經飽和，4月份的訂單肯定沒問題，并且預測重卡行業在今年上半年有望一直維持高景氣。

　　威孚高科一季度實現營業收入24.60億元，同比增長60.26%；歸屬于母公司股東的凈利潤6.46億元，同比增長59.23%。公司業績大幅增長的主要原因在于，重卡市場的火爆使得公司旗下威孚汽柴及參股公司博世汽柴重型共軌及相關產品出貨量同比增長逾2倍。而且從歷史業績來看，存在二季度好于一季度的特點，公司未來業績有望進一步提高。